HEADLINE
| BATTLAX S20 EVO |
 |
ブリヂストンが提案する更なる進化を遂げた ハイパースポーツタイヤ MotoGP テクノロジーを活用することで、従来のBATTLAX HYPERSPORT S20 で 好評であった乗り易さを損なうことなく、ハンドリング性能やグリップ性能、 摩耗ライフの向上といったスポーツ走行に求められる性能をさらに追求。 BATTLAX HYPERSPORT S20 EVOとして、更なる進化を遂げた。 また、250cc を中心としたミドルバイクユーザーのためにもサイズをラインナップ。 軽量なミドルバイクのために最適化した専用設計で、高いスポーツ性能を実現！ |
サイズ設定
|
 |
 メーカーＨＰはこちら ※200/55ZR-17は +2,000円になります |
実際に使用されたお客様の声
| 車種：kawasaki Z1000 |
サスを換えたかの様なタイヤクッションが最高です。
ホームページで見ていた通り。
ピカピカタイヤ、ホイールが気持ち良いです。
| 車種：HONDA CBR1000RR |
走りだして最初に感じたことは、前のタイヤが古すぎたせいか
軽さとクイック感に驚きました。
ブリジストンのスポーツタイヤは初めてだったのですが
今まで履いてきたタイヤは、自分の意識＋体で振る感じでしたが
Ｓ２０ＥＶＯは、自分が意識しただけでスッつと倒れてくれて
安心感があります。
まだ街中を流して走ったでけですが、峠道を走るのがすごく楽しみです。
| 車種：kawasaki Ninja250 |
このタイヤすごいですよ。
山梨県に行ってきました。今、道志みち走っています。
こっちに帰ってきているところです。
コーナーでタイヤが吸いつく感じです。
ハンドリングは軽快感というよりはマイルドになりました。
それがまた安心して走ることができます。
こんなにいいタイヤに巡り合えてよかったです。
| 車種：YAMAHA FZ-1 Fazer |
正確なで素直なタイヤ ってのか第一印象で感じたタイヤでした。
前後のタイヤに一体感があり、曲がるときも前後のタイヤがキレイに寝て行く感じがしました。
峠道ではススポーツタイヤならではの軽快感はもちろんですが、浅いバンク角から深いバンク角に到達するまでも、一定の感じで倒し込んで行けるので、好きなラインを自由に走れるタイヤでした。
前後のタイヤに一体感があり、曲がるときも前後のタイヤがキレイに寝て行く感じがしました。
峠道ではススポーツタイヤならではの軽快感はもちろんですが、浅いバンク角から深いバンク角に到達するまでも、一定の感じで倒し込んで行けるので、好きなラインを自由に走れるタイヤでした。
各種クレジットカード取り扱い
スペシャルパーツ忠男
浅草店
〒111-0033
東京都台東区花川戸2-17-10 1F
TEL.03-3845-2009
FAX.03-3844-8449
定休日：毎週水曜日
第３火曜日
5月16日〜21日はＧＷの振り替え休みを頂きます
→アクセス
取り扱いメーカー
・タイヤ・
・オイル・
・足廻りパーツ・
